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设备在使用前是需要检查一下来保证设备的正常使用，那么双梁起重机中联轴器如何检查呢，云南普洱行车行吊销售厂家为大家介绍下：双梁起重机械联轴器进行检查的基本要求是，在操作仪器设备进行测量时，全部层面均不能超过限制。由于还操作联轴器，如果遇到联轴器的螺栓孔已损坏且没法修理，则须立即将其报废或者，当欧式双梁起重机中联轴器的齿厚超过原始齿厚的15%-20%时，也应将其报废。如果联轴器的其他组成部分有裂纹或断齿，则报废是避免进一步恶化的明智之举。检查欧式双梁起重机弹销联轴器的弹橡胶圈是否有异常情况损坏。如果在起重设备中出现这种现象，请注意齿形联轴器齿轮齿圈的损坏情况。在上升的机构中，很易出现重大事故。所以，如果弹销联轴器的橡胶销或皮革垫损坏，则应立即更換。如果销钉和孔被压碎并振动，则应以角度重新钻孔一半。不允许更換标准的新引脚。原先的孔扩大了，并且用新的销钉替代了，如此一来联轴器就能够恢复过来，并在起重设备中充分充分发挥。
云南普洱行车行吊销售厂家关于行车吊的工作级别介绍：工作级别用符号A表示，其工作级别一般分为8个级别，即A1-A8。使用频繁率不高，吊装要求较低的可选用A1-A2级别;而A3-A4级别的单梁起重机工作时间通常为每天4小时，是常用的工作级别;A5-A6相当于中级工作类型，能工作10小时;A7-A8相当于重级工作类型，保险系数较高。另外起重机载荷状态表明机构的受载程度，可分为轻、中、重以及特重四级。工作级别根据利用等级与载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。因为起重机属于特种设备，大多数可能不太了解，会问工作级别和起重量是不是一样的。其实不是，这是两个不同的概念。起重量是指一次被起升物料的重量，工作级别是行车综合工作特的一个参数。起重量大，工作级别不就高;起重量小，工作级别也不低。就算起重量相同的同类型行车，只要工作级别不同，则零部件的安全系数就不相同。要是只看起重吨位而忽略工作级别，把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用，那么就会加快易损零部件的报废，从而故障频发，甚至引起事故。
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