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1.大多数主梁分段运输到现场，在现场进行对接和组装。焊接后，检查尺寸。发现跨中拱度和悬臂翘曲存在差异，应立即调整跨中拱度和悬臂翘曲值。
2.由于道路问题，零件太长，无法进入现场。这是一个普遍现象。shou先，要做好运输计划。充分考虑这种现象的应急对策。常见的方法是提前准备一辆汽车吊。和护卫队一起跋涉。一旦汽车列车转向困难，就用汽车起重机吊起起重机的超长部件和拖车的组合，配合拖拉机转向。
3.试吊时发现门式起重机主梁。实际提升重量大于设备计划中的值。这种现象有时会出现在设备领域。原因一般有:预算部分呈现负误差:根据现场实践，提升载荷有所增加。在制定工厂计划时，应充分考虑这一现象。
4.装置完成后，发现支腿与台车横梁连接法兰的观点是错误的。有必要调整。不得拆除支腿支撑或缆风绳。切割法兰和支腿之间的焊缝。焊接前调整视点。
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双力起重秉承“因为专注所以优良，因为诚信所以成功"的生产和经营理念，坚持“诚信、革新，精良、人品同在”为企业精神，将依靠完善的技术、专注的态度和优良的服务，在龙门吊的实用性、安全性、工艺合理及完善性进行充分的技术交流与研究，为您提供满足施工质量和工期要求的高质量的龙门吊。我们坚信，只要以市场为导向，以革新为动力，以质量求生存，以发展求壮大，我们就会赢得更好的明天。愿与新老合作伙伴积极合作，同创美好未来！
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