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桥梁护栏支架的类型方法与怎样延长寿命其一、桥梁护栏支架的类型方法
桥梁护栏支架按设置位置可分为路侧护栏和中心分隔带护栏。路侧护栏指的是设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它举措措施和车辆翻出路外。中心分隔桥梁护栏支架带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
此方式在安装过程中务必留意立柱水平、垂直和高度的把握。建议安装前在墙基上弹水平线控制立柱的水平，墙基侧面弹高度基准线控制立柱安装高度，用水平尺校准立柱的垂直。
墙基土建时等间隔预留150mm*15桥梁护栏支架0mm的立柱安装孔，大于250mm，安装时将立柱直接插入墙基预留安装孔内，尺度预埋200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙浆灌满预留孔，待养护期满即可完成护栏安装。
划分桥梁护栏支架的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏支架作为桥梁上产品之一，在桥梁防护等方面起着非常重要的作用，一般桥梁护栏支架有桥梁护栏支架，桥梁铸钢护栏之家，桥梁护栏支架，桥梁护栏支架等，产品类型根据使用环境不同，名称也不尽相同，他们在桥梁防护上起着作用都是相同的，在护栏防护中都起着非常重要的作用。
桥梁护栏支架的表面一般进行磷化作为涂装前处理，金属经磷化后再涂装可使涂膜与基体金属结合得很牢。桥梁护栏支架在使用时作为高速公路的设施之一，对高速行车anquan、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响。桥梁护栏支架的安装既美化了道路交通，又对行车驾驶等方面起到非常重要的作用。保证驾驶员的行车anquan。桥梁护栏支架在安装之后维护清理也相当方便，养护成本低，并且不易生锈腐蚀，延长了使用寿命，增加了使用时间。
其二、桥梁支架怎样延长寿命
桥梁支架伸缩缝处产生跳车台阶的主要是伸缩缝装置发生病害或遭到损坏引起的，特别是现阶段路桥工程的扩建，越来越多的重型车辆多次重复碾压路面，桥面，造成桥梁支架伸缩缝毁坏严重，如何延长桥梁支架伸缩缝寿命？
桥梁支架伸缩缝装置是桥梁支架构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和不及时的养护，大部分桥梁支架会在桥梁支架伸缩缝处形成台阶，直接影响到桥梁支架的服务质量；设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁支架的伸缩量，并以此进行选型，而往往对伸缩装置的性能了解不全，忽略了产品的相应技术要求；另外桥面连续缝处，变形假缝的宽度和设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。
铸铁桥梁支架伸缩缝的施工安装，是桥梁支架伸缩缝的关键之举，部分施工队伍为了赶竣工通车，施工人员对这道细活、难活易疏忽大意，施工马虎，不按安装程序及有关操作要求施工；伸缩装置安装后混凝土没有达到强度就提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降。目前为了减少伸缩缝大量采用连续梁或连续桥面，桥面连续就需设置连续缝，目前，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车；桥梁支架在营运过程中，养护不当、接缝处桥面铺装凸凹不平和老化，铸铁桥梁支架营运过程中交通流量大、车速快、载重车辆多等都会引起桥面破坏，严重影响行车。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁护栏支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。
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