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缓冲垫：缓冲垫是安装在端梁上减少行车运行到轨道一端的冲击力。缓冲垫的磨损与行车使用频率有关，当发现缓冲垫有破损时应立即更换。刹车片：普通单梁起重机的停止运行是通过电机里的制动装置进行刹车的。当刹车片磨损到程度后，便会产生制动滑行或吊钩下滑。这时需要手工调制刹车片的刹车距离。刹车片磨损严重时也应立即更换。西藏山南行车行吊销售厂家总结了行车行吊起升机构常见的故障有溜钩、不能吊运额定重量等，而造成溜钩、不能吊运产生的原因有：制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂与瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生变化。制动力矩变小，就会产生溜钩现象。起升机构和轮子工作表面或制动瓦衬有油污、或有卡阻问题，使制动摩擦减小而导致制动力矩减小，从而造成溜钩现象。航吊制动轮外圆与孔点不在同点上，径向圆孔偏离超过标准范围。
进行单梁行车的安装时，应注意下列事项：安装前，应仔细检查电动葫芦和行走机构所有零部件是否有锈蚀或伤损，桥架是否有整体变形或各构件的局部变形。安装前，在安装地点把桥架搁平，然后把电动葫芦和挂装在工字钢下翼（也可以先安装桥架，然后再把电动葫芦挂装）。安装单梁行车所有使用的各种工具，如汽车吊等，应事先作严格的质量检查，只能在证实这些工具安全可靠的情况下，方可采用。起吊行车时，使用主梁吊装孔穿起钢丝绳，禁止捆扎端梁的传动装置部分。
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