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如何钣金冲压件的减少折弯时间以及结构设计过程【一】、钣金机柜如何少的减少折弯时间
随着技术的革新和人们对钣金行业的认知，钣金机柜业在机床和模具方面出现了多项技术进步，然而，无论新技术多么先进，钣金机柜厂的折弯车间或工段都会遭遇一些瓶颈问题，甚至连先进的工厂也不能幸免。这些问题虽不能归咎于某一个原因，钣金机柜厂却可以进行多方面的改进，这些改进有助于缩短冗长的准备时间、提率和增强综合生产能力。辅助工具特征：许多步进成型模具系统包含冲头座、按钮操作式保险夹、快换型2V压模和电动压紧机构，因此操作员单独一人可以非常快速地换模具。这些系统还有助于操作工人快捷、地完成任务而不危及。分段模具：根据需要的折弯长度制造精磨分段模具组件，而不必再花时间把模具切割成一定的长度。精磨模具还或减少或省去垫片调整需要。分段模具重量轻，好搬运，因此可以减轻体力劳动和疲劳并减少发生事故的可能性。为了延长使用寿命，精磨模具还进行淬硬和表面强化处理。模具标识：现在模具上几乎都有激光蚀刻的相关信息，便于工人迅速地对模具进行识别、筹划和重新排序。这些信息一般包括类别号码、刀尖角、半径、V形模槽、长度及额定吨位。模具储存：用橱柜分组保存模具可以获得提高性和改进物料/工具管理的双重好处，利用有序的储存系统，不必为了某个定制长度模具而找遍工具架。另外，有序的储存使管理人员能够加警觉地监视模具的状态，从而确保的库存，及时辨认模具的磨损和损坏并确定模具换的方式和时间。
【二】、车身激光切割钣金件的结构设计过程
汽车制造业作为国家支柱产业，是衡量国家制造技术水平的重要指标之一。在汽车结构设计过程中，车身作为汽车的主体部分，承担着外观造型和保护行人的重要功能，一直是工程师关注的焦点。由于汽车激光切割钣金件的成本占据了车身成本的50%~70%。因此，提高车身激光切割钣金件制造技术水平，并通过技术手段降低汽车激光切割钣金件制造成本，对于增强车型整体竞争能力具有重要的现实意义和经济价值。
近些年，学者对于车身激光切割钣金件的降成本工作进行了很多实践性和方法性的研究。通过分析不同车型主要激光切割钣金件的材料利用率差异，认为造型和模具工艺是材料利用率的主要影响因素，并基于以上两点提出了产品设计优化及模具工艺优化的材料利用率改变方法。通过典型冲压件实际案例的对比分析，从车身分缝线优化、产品结构优化、冲压工艺编制、冲压模面设置及材料优化选择等方面，介绍了激光切割钣金件技术降成本的主要方法。
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