浙江绍兴集装箱轮胎吊厂家集装箱轮胎吊结构特点

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   浙江绍兴集装箱轮胎吊厂家集装箱轮胎吊的结构组成主要包括以下几个部分：
1.大梁：是主要的承载结构，具有足够的强度和刚度，支撑起整个设备。
2.起重臂：用于吊起集装箱，通常可以伸缩和俯仰，以适应不同的吊运需求。
3.支腿：起到稳定支撑的作用，确保在吊运作业时设备的平稳性。
4.行走机构：通常由轮胎和驱动装置等组成，使轮胎吊能够灵活地在堆场移动。
5.起升机构：包括钢丝绳、卷筒、滑轮组等，负责实现集装箱的吊起和放下。
6.驾驶室：操作人员在其中进行操作和监控，内部配备各种控制装置和仪表。
7.电气系统：为设备的运行提供电力支持，包括电机、电缆、控制柜等。
8.液压系统：参与起重臂伸缩、支腿收放等动作的驱动和控制。
9.安全保护装置：如限位开关、超载报警器等，保障作业的安全。

10.辅助结构：如栏杆、扶梯等，方便人员上下和维护操作。

   浙江绍兴集装箱轮胎吊厂家集装箱轮胎吊的结构组成特点：
1.主梁：为起重机的主要受力构件，采用箱形结构，小车行走轨道铺设在两根主梁上。
2.门腿：一般采用箱形变截面结构，两支腿间采用连杆连接，以保证两主梁之间的尺寸和增加侧向刚性。
3.底梁：一般采用等截面箱形结构，与大车采用销轴连接，连接耳板采用厚板结构。
4.行走机构：由车轮组、传动机构、车架、平衡梁、安全防护装置等组成，有2套主动机构和2套从动机构。为防止装卸钢材对轮胎的破坏，轮胎采用实心胎。传动装置采用三合一立式减速器，通过齿轮、传动链条，带动与轮辋一体的大链轮，从而驱动车轮。
5.起升机构：安装在底梁上，可减轻小车自重，从而减小主梁载荷。
起升机构采用钢丝绳卷筒式，通过电机驱动卷筒转动，实现集装箱的吊起和放下。
6.小车：采用板梁形式，两侧布置起升滑轮，上平面只布置小车接线箱，降低了小车自重。
7.电气系统：包括控制柜、变压器、电动机、电缆等，为起重机的各个机构提供电力和控制信号。
8.安全装置：包括限位开关、超载限制器、防风装置等，确保起重机的安全运行。
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