长螺旋钻机使用过程钻杆断裂的原因与加温
其一、长螺旋钻机使用过程钻杆断裂的原因
长螺旋钻机由电动和液压机械操作,具有履带式行走模式。用长螺旋钻头钻到设计标高后,在抬起钻头时,混凝土由混凝土泵倒入桩中(或可以将钢笼插入后面)。现有的孔洞成型和绒头成型一次由一台机器完成。旋转接头的安装还可用于各种基础施工技术,例如超流体状态和长螺旋钻孔桩。提到钻机一定不能少说了长螺旋钻机,使用时会发生断裂,下面我们就说一说它是由什么原因造成的。
长螺旋钻机断裂的原因:(1)钻孔过程中的转速不合适,这样就会出现钻杆弯曲或者是折断。
(2)钻杆使用的时间过长,导致接头处出现过度磨损。
(3)工作区域的层次太硬,画面出现过快,这种现象的发生是超载造成的。
防治的方法:(1)弯曲过大的钻杆不要继续使用,钻杆的连接处要完好无损,以防出现反向松动的情况。
(2)如果在坚硬且复杂的地层工作,就要控制镜头,操作的时候还要仔细。
(3)要对钻具各个部位进行磨损情况的检查,还要对损坏的零件进行换。
长螺旋打桩机不仅适用于条形基础,基础,还适用于筏式基础箱形基础。这是一种复合地基处理的新技术,近年来得到了广泛的应用,受到了国内外用户的信赖。它广泛用于在建灌注桩,挤扩桩的施工,软基础处理以及城市高层建筑,住宅建筑,能源,市政,交通,水利的高层基础处理。它不受地下水位,,节能,环保,强大的过载能力以及高度机械化和自动化的限制。
其二、使用长螺旋桩机时忌活塞明火加温
在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着错误做法,影响了长螺旋桩机的正常使用。下面介绍在使用长螺旋桩机时候的忌讳,如下:
1、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的较低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到较高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的行程余量应不小于0.5mm。
2、忌活塞明火加温
由于长螺旋桩机活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
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