ND-550内燃冲击螺栓扳手你不知道的奥秘高铁施工机械

　　本实用新型提供一种结构简单、转换方便、可以应对多种型号螺栓的新型螺栓紧固扳手。一种新型螺栓紧固扳手，包括手柄，手柄的一端或者两端设置有转轴，所述转轴的中心轴线与手柄所在的长度方向垂直，所述转轴上设置有实心的扳手头，所述扳手头为正多面体，所述扳手头的每个侧面上设置有尺寸不同的螺丝卡槽。结构简单、转换方便、快捷的特点，随着扳手头的旋转，一把工具上可以同时设置与多种型号的六角螺栓头匹配的螺丝卡槽，提高了工具的集成度和施工时的工作效率。

　　咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

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　　工作原理

　　ND-550内燃冲击螺栓扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　技术参数

　　功率：1.47kw

　　排气量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　转数(空转):2700rpm±250

　　转数(加载)：7120rpm

　　转数：9880rpm

　　输出：2.03 ps/6500 rpm

　　扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　压缩率：7.4:1

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：18kgs(39.601bs)

　　整体尺寸：650×280×380mm

　　使用方法：

　　1.检查ND-550内燃冲击螺栓扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

　　2.将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

　　3.启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

　　4.将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

　　5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

　　悲观些看成功，乐观些看失败。轻松些看自己，宽容些看别人。理智些看问题，纯真些看人生。

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　　中创智造ND-550内燃冲击螺栓扳手你不知道的奥秘高铁施工机械

　　中创智造(辽宁)轨道交通有限公司主要生产以下型号的螺栓扳手：

　　DB-M24型电动扳手、 NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、

　　LB-300电动扳手 、 Master手提式内燃冲击扳手 、

　　NB760型内燃机扳手、 NB-360型内燃螺栓扳手 、

　　NB-550型内燃扳手、 NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、

　　NJB-600内燃机动螺栓板手、 NLB-600轨枕螺栓机动扳手、

　　NLB—500型手提式内燃螺栓扳手、 NLB-300内燃螺栓扳手、

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