中创智造NB-550内燃冲击扳手的价格行情钢轨拧螺栓工具

　　目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手生产厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种最大扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。

　　咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

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　　王经理：一 六 七 三 一 八 七 一 六 六 六

　　姜经理：一 五 五 四 一 二 七 五 零 六 三

　　座机：零四一二 四八二九七八九

　　基本参数

　　引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

　　功率：1.47KW

　　转数(空载)：2700rpm+ -250

　　转数(加载)：7120rpm

　　转数：9880rpm

　　输出：2.03Ps/6500rpm

　　扭矩：0.34kg-m/550rpm

　　压缩率：7.4：1

　　燃料混合比：30：1

　　燃油箱容量：1.5升

　　排气量：51.7cc

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550-1700N.m

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：19kg

　　整体尺寸：660×280×390(mm)

　　技术参数：

　　汽 油 机： 两冲程汽油机

　　额定转数： 11000r/min

　　额定功率： 1.47kw

　　主轴转数： 800r/min

　　扭 矩： ≥500N.m

　　净 重： 18kg

　　整体尺寸： 830×280×380mm

　　使用方法

　　1.检查发动机，应处于正常状态;

　　2.燃料混合比(内有对比壶)，开始磨合期可采用25;1，过段时间可采用40;1;

　　3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;

　　4.拨动换向手柄,使套筒处于空档位置;

　　5.起动发动机,进行短时间的空运转,再调整油门使发动机处于怠速状态,即可工作;

　　6.转动换向手柄至你所需要的旋转方向,把套筒对准螺母,加大油门,离合器结合套筒即开始旋转,反转手柄,调小油门减速 ,离合器分离,即完成一个工作循环.

　　7.停止工作前,放松油门,将换向手柄拨至空档,关闭发动机.

　　保养、调整及注意事项

　　1.发动机的保养及注意事项，应按国标发动机标准进行

　　2.锥齿轮减速、换向机构每工作48时,应检查并添加润滑脂一次.

　　3.加力器每月检查一次润滑油.

　　4.行走轮及其他传动部分,每半年检查一次润滑油.

　　5.长时间不用时,擦洗干净,在未涂漆部分涂防腐油脂,存放在通风、干燥处.

　　生活，就象一个无形的天平，站在上面的每个人都有可能走极端，但这最终都是为了寻找一个平衡的支点，使自己站的更稳，走的更好，活的更精彩!

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

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