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焊接铜管的注意事项：
1、准备与配管。
2、检查氧气瓶和乙炔瓶内的量是否足够
3、核对图纸要求，保证各部件的齐全无缺，功能完好。
4、保证管路光路横平竖直，注意各阀件的方向性。
5、根据图纸要求的尺寸和管径，用卷尺量取相应的长度，并用线号笔几下位置。
6、较粗的铜管要固定后，再用割刀拆下，要保证割口平齐，不变形。
7、用锉把割口毛边锉平，并用抹布擦拭干净。
8、将要焊接管件表面清洁或扩口，扩完的喇叭口应光滑、圆正、没有毛刺和裂纹，厚度均匀，用砂纸将要焊接的铜管接头部分打磨干净， 后用干布擦干净。否则，将影响焊料流动及焊接质量。
铜管暴露前的表面条件同黄铜管的现状一、铜管暴露前的表面条件
铜管暴露前的表面条件对以后铜管的变色影响很大。例如空调配件生产厂家用含重铬酸钾的硫酸酸洗的铜管其抗变色比单纯用稀硫酸酸洗的强主要是前者在铜管表面形成保护性铬膜的缘故。实际生产中引起铜管表面变色的因素本公司紫铜管生产流程如下工频有芯熔铜炉→半连续铸造→水封挤压→双线轧管→二联拉→圆盘拉伸→水平层绕→退火连续式、钟罩式、井式。
以下分析实际生产中引起铜管表面变色的主要因素引起铜管外表面变色的因素潮湿天气气候潮湿而所用的连续辊底式退火炉比较落后出炉产品温度较高。年以前每年因潮湿天气造成外表面变色的不合格产品多达几百吨。退火设备故障铜管退火过程中炉内保护性气氛氧势越低越好要求炉内保护气氛的氧含量仅为级且较好具有轻微还原性。而本厂所用的连续辊底式退火炉比较落后在实际生产中尤其是钟罩炉、井式炉由于炉胆裂漏、管路、阀门渗漏等导致的变色占有一定比例。表面污染下列因素容易造成铜管表面污染而变色铜管表面被雨水淋湿残余清洗后液体溅到铜管表面偶尔出现的其它污物污染铜管表面如天车润滑油加得太多滴下等手接触铜管包装物有腐蚀性等。
工艺参数控制不当退火时排气不足炉内气氛不清洁出炉温度偏高等将导致较多变色发黑的不合格品。引起铜管内表面变色的因素拉伸使用的内润滑油含硫太高退火后形成黑色。退火前向管内吹保护气环节不符合要求。对于退火过程未采取内吹扫工艺的盘管若退火前向管内吹保护气环节不合乎要求管内留有氧或水气则退火后管材易发生内表面变色如吹气时的压力、时间不足吹气管路及接头泄漏吹气用保护气不合格吹气后未及时进炉或两端未密封致使管内保护气又被外界空气置换等。这种原因造成的盘管内发黑表现为一端或两端发黑有时表现为在中间段一段光亮、一段黑间隔出现这种情况一般难以检查发现往往用户在使用过程中才发现。因为退火时炉内保护气可将盘管两端管头附近一段的内表面加以还原只在盘管中间层局部内表面出现发黑。
铜管拉伸后或精整层绕或称复绕不精心偶尔出现管头、尾内表面吸入外界油污或清洗剂等退火后内表残留油污碳黑等。内螺纹管退火过程中内吹扫工艺操作不当或吹扫用气体不合格。退火过程中炉内保护气不合格炉气清洁度不够。退火前或退火后的清洗过程操作不精心清洗液大量残留于内表面。
二、黄铜管的现状
电力铜管是通过精细加工成型的含锌铜合金管，具有尺度精度高、机械性能好、易切削、导热性、强度高和耐海水腐蚀性好等特色。黄铜管广泛应用在电力（火电、核电等）发电机组，石油化工运送、海盐出产、船只制造等海洋工业中，要用于制造触摸腐蚀性介质的各种冷凝器、热交换器、凝汽器、供水输油等管道体系、过滤器、泵和阀门等构件。
跟着有关职业的开展，尤其是电力、船只和海洋工业的敏捷开展，黄铜管的商场需求量敏捷上升。黄铜管本身对应力腐蚀决裂灵敏，当同时存在足够大的拉应力和含氨的腐蚀介质时，会致使应力腐蚀决裂。曾呈现过凝汽器空抽区黄铜管开裂，有些铜管中存在较大的拉应力，加之空抽区氨含量较高，通过一段时间运转，应力腐蚀不断加重，终究致使铜管开裂。
选用停用超越3天，将水侧放空，翻开人孔门通风枯燥；短时间停用，维持循泵运转，避免循环水中的悬浮物堆积等办法，减缓凝汽器的停用腐蚀。利用维修机会对凝汽器设备的腐蚀、结垢、清洁等状况进行查看，及时把握凝汽器运转的资料，并依据查看要求树立查看台帐，标准查看状况的记载，标准凝汽器铜管管样的制造、保管办法。
因为涡流探伤检查出要漏而未漏的铜管，查出铜管中存在的危险，涡流探伤检查是以电磁感应理论为根底，依据接近导体时，导体产生的感应涡流影响中线圈周围的磁场，形成线圈阻抗增量发生变化来辨认缺点。涡流探伤对把握凝汽器铜管的现状，以便非常好地进行保护养护作业有重要作用，对铜管质量进行把关，应加强维修中凝汽器铜管的涡流探伤作业。
河间市通海铜业有限公司（http://www.tonghaitongye.com）主要生产铜牌号：T2、T3、TP2、H62、H65、H68、各种规格异型黄管，散热器铜管，焊接铜管及各种异型产品可定做加工。竭诚为新老客户提供 电力铜管，异型铜管，异型铜棒产品和满意的服务，并随时恭候新老客户光临指导。
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