广东广州港口门式起重机厂家主体结构由主梁、门腿、底梁等组成，各部件之间采用焊接或法兰连接.(1)主梁主梁是起重机的主要受力构件，采用箱式结构，小车轨道敷设在两根主梁上，其敷设位置有两种形式，一种是敷设在主梁截面的中心，通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上，称为偏转箱梁布置。门腿结构门腿一般采用箱形变形截面结构。门腿平面内侧一般平整，腿内侧空间较大，有利于电气室、动力室的布置。两支腿之间一般采用连杆，以保证两主梁之间的尺寸，增加横向刚度。(3)底梁结构底梁一般为等截面的箱形结构，小车与销轴连接，连接耳板为厚板结构。就是要承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间加剪切块。
广东广州港口门式起重机生产厂家具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作，使用寿命较长，用途广泛，是比较常见的。轮胎式集装箱龙门吊采用轮胎式行走，是集装箱货物进行堆码作业的专用机械，能够跨运车机动灵活、能够转场作业，配备的动力系统好，并且它具有低能耗、低维修成本、环保。集装箱龙门吊上带有自动化故障检测系统，因而当出现问题时可以自动进行检测，而且能保证设备的正常运行。在龙门吊使用中，应当在正常负荷下使其进行工作，这样也能够有效的降低故障发生几率，并且龙门吊的使用寿命得以延长。
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