辽宁铁岭 移动模架出租厂家15560298533的移动模架在昼夜温差及日照辐射作用下易产生热变形，直接影响桥梁线形精度。本文从温度场监测、变形预测模型及补偿措施三方面，系统阐述热变形控制的关键技术体系。
一、温度场分布特征与监测方法
1. 温度梯度形成机理
日照条件下模架顶底板温差可达15-25℃，阳面与阴面温差8-12℃。钢材线膨胀系数α=1.2×10⁻⁵/℃，30m跨模架单日最大伸缩量ΔL=α·L·ΔT=1.2×10⁻⁵×30000×20=7.2mm。
2. 分布式监测系统
沿主梁布置PT100温度传感器，纵向间距≤5m，横向每个截面布设4个测点（顶板、底板、腹板两侧）。数据采集频率≥1次/10min，温度分辨率0.1℃。
二、热变形预测与补偿模型
1. 有限元热力耦合分析
将温度场数据导入ANSYS进行瞬态分析，计算24小时周期内的变形历程。顶板最大上拱度≤5mm，腹板横向偏移≤3mm。
2. 主动补偿技术
• 预拱度动态调整：根据温度预测值修正设计预拱度，补偿量Δ=0.8×ΔL（ΔL为理论热变形值）。
• 支腿液压补偿：每个支腿设置2个200t级液压缸，行程±50mm，实时调节高度抵消变形。
三、材料与工艺优化措施
1. 低膨胀材料应用
关键连接部件采用因瓦合金（α=1.6×10⁻⁶/℃），使热变形量降低至普通钢材的13%。支腿导向套筒使用碳纤维复合材料（α=2.3×10⁻⁶/℃）。
2. 施工时序优化
高温时段（10:00-14:00）进行模板微调，混凝土浇筑安排在夜间温差较小时段（20:00-6:00）。每浇筑段间隔≤4小时，防止冷缝形成。
四、技术效益与验证指标
• 控制精度：优化后模板平面位置偏差≤2mm，高程误差≤1.5mm。
• 效率提升：温度补偿系统使单跨施工周期缩短18%。
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