“世界银行在2022年的报告指出，中国现在已经有5400万绿色就业，这再次刷新了人们对绿色就业的概念。随着可再生能源行业的不断发展，绿色就业还会进一步增长。未来，是可再生能源的未来，也是绿色的未来。对于这样的预警，就像我们是看汽车的后视镜一样，后面的车比在后视镜里看到的车更近，未来也远比我们想象的更近。这意味着什么？国合会这个重要的平台，在重要的时间节点给出了至关重要的建议。让绿色低碳发展成为发展的关键驱动力，这是国合会这个平台让我们聚在这里探讨的议题，也是我高度赞扬的一种路径。”日前，在中国环境与发展国际合作委员会2023年会主题论坛“协力应对气候变化，同行绿色繁荣之路”上，国合会副主席、联合国副秘书长、联合国环境规划署执行主任安德森表示。
谈到能源转型和可再生能源的发展，安德森不吝赞美。“在可再生能源发展领域，中国是领先的。据我所知，中国在2023年太阳能和风能装机容量将在全球范围遥遥领先，并且这个数字在2024年还可能继续刷新。截至6月底，中国可再生能源装机已经达到13.22亿千瓦，非化石能源占总装机达到52%，这真的是太惊人了，也给我留下了深刻的印象。”
不仅是可再生能源，中国的可持续的交通运输也受到此次前来参加国合会的安德森点赞。
“今天早上我走了走，和吉尔博部长一块儿共进早餐。我看到北京的路上有很多电动自行车，发现在中国，交通出行的工具越来越高效了，这让我再次感受到城市更加宜居，空气更加清洁。我惊讶于中国的交通工具实现电气化达到了史无前例的速度，不仅是两轮的电动车，同时还有新能源公交车和卡车。在推进交通出行的低碳转型方面，中国发挥了当之无愧的领导者作用。”她说。
论坛上，安德森坦言自己在非洲生活了很多年，看到了南半球国家转型的开始。“在南半球，我们预计在接下来的20年中可能会增加10亿辆电动汽车上路。环境署在50多个国家开展项目，这些国家现在都制定了监管框架，来鼓励汽车的电动化。有从两轮车、三轮车开始的，也有电动公交车开始的，这都是良好的开局。如果现在中国有更广泛的全球项目，环境署非常愿意在这方面与中国合作，因为在电动出行方面，中国充分展示出了势头良好的前进道路。”
当谈及生物多样性保护、大自然的韧性等议题，安德森表示，“中国是联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)的主席国，他们在过去几年取得了丰硕成果。投资环境保护、投资大自然的韧性，中国在相关方面已经开展了大量工作，这是正确的选择。我始终相信，投资到这个领域，会带来巨大的自然和气候方面的效应。同时，国合会给中国政府提供的建议也非常中肯，包括气候融资还有很多其他方面的建议。我们能看到，在这些领域，中国的领导力有目共睹，中国也在成为一个游戏规则的改变者，进一步的调动各方面的资源，积极推动绿色繁荣的发展。”