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一、结构与性能
1、 结构：
电动推杆由驱动电机，减速齿轮、丝杆、铜螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳、过载保护装置及行程调节装置等零件所组成，结构紧凑，动作灵活，安装方便。
2、工作原理：
电动机通过一对齿轮减速后，带动一对丝杆螺母，把电机的旋转运动变为直线运动，利用电机反正转完成推拉动作，推力拉力相等。如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构，可完成转动摇动等复杂动作。通过改变杠杆力臂长度，可以增力或加大行程。
3、过载保护装置：
推杆内设有过载自动保护装置，当推杆行程到极限位置或超过额定推（拉）力时，载荷压缩工作弹簧，使撞块压下过载保护开关动作切断控制电路，推杆自动停机，达到过载保护目的。使电机及构件不致损坏。但是，决不能以此作为正常的运动时终点开关使用！
4、行程控制装置：
至所需行程时，通过调节两个锥套触及行程限位开关动作，切断控制电路，电动机停止运转（推、拉行程控制相同）。
二、安装注意事项
推杆外壳有安装轴，可配制支承架或吊架安装于适当位置，端部销轴与被推拉构件相连接。安装时先装好支撑架，上下摆动推杆在垂直面内活动自如，再与负载曲柄相联。连接时推杆前端的连接叉要能自由落入曲柄，两侧留0.2-0.6mm，以确保曲柄在连接叉内转动灵活，不产生侧向分力。
推杆装设的过载安全保护装置、行程调节装置，必须串接在电机控制电路中。★严禁不使用过载保护装置。机内过载安全保护装置在出厂时已精心调整，无特殊情况用户不可随便调整。
推杆额定行程内，前后两端各留出10mm以上的空程，防止在运行中在两端极限位置产生死点，影响正常工作。根据实际使用行程，用户必须精心调节锥套与行程开关位置，以控制推杆实际工作行程。
正确接好电路。当推杆向前推到极限位置或超载时，要使前端的保护开关切断电源、迫使电机停止（后端的保护开关控制推杆缩回）。
外接行程开关的连接要使推杆向前伸出时所碰到的开关与前端的保护开关相串联（缩回的行程开关与后端的保护开关串联）。