⑴人员：运梁车由司机、副司机各一人负责。
⑵做好班前检查。
⑶清除运梁通道上的方木、钢筋头、铁钉等杂物障碍。
⑷检查电机、发电机运转是否正常。
⑸检查减速机齿轮齿、部位、制动器是否正常。
⑹检查发电机机油、柴油减速机齿轮油，并及时更换或补充。
⑺检查电缆线有无损坏、控制钮是否可靠。
⑻装梁误差：装梁时位置要准确，横向居中误差为±5cm，前梁车横梁外缘距梁端要求保证在1.1～1.2m之间，个别梁体因为吊装孔靠后，可超过此界限，使横梁刚好让出千斤绳护角，后梁车横梁外缘要求距支座铁板5～10cm。如超过此界限，不得启运。
⑼如无紧急情况，严禁高档位启动、停运；在运行时，司机不得离开控制室。
⑽在运梁过程中，密切注意梁车运转情况，发现异常立即停车检查。
⑾上、下坡运梁时应携带铁鞋护送，以防因电路或机械故障出现制动失灵问题。
⑿在进入架桥机尾部时，应提前变频降速，必要时可采取点刹制动，严禁冲撞、刮碰架桥机。
⒀架桥机前起吊小车吊梁前行时，运梁车司机须与架桥机司机密切配合，同时启动、停止，并采用相同的档位运行。
⒁不得擅自调节运梁车变频设置。
⒂架桥机过孔时应随时检查各部位运转情况，并及时调整，不得超标运行。
⒃在运梁过程中随时注意梁体有无变位、错位、倾斜，如有异常，立即停车并向现场指挥人员报告。
⒄喂梁时，应指导架桥机作业人员保护电缆，确保不受刮碰。
⒅按照有关检修标准定期检修。
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