结果韩国人到了印度就傻眼了。
原本商定4000多英亩的地，印度方面提供3500多英亩，但是在征地上就出现了大麻烦，钉子户太多。而且，一征地就抗议，一抗议就停滞，动工预期一点点推迟。
而且当初签合同的是地方的邦政府，中央政府也跳出来挑刺，你这环保不行，还得再缴税，你这征地的价格不行，还得再提高点，一晃7年过去了，土地问题还没解决。
熬不住的合作商必和必拓和塔塔先后从项目抽身，耽误不起的浦项钢铁被迫在2012年更改了投资方案，征多少就用多少吧，厂子先盖起来，产能先走起来。
但是，开建之后就更麻烦了，中间印度政府一度介入浦项钢铁的许可证审批，2015年，浦项钢铁暂停了这个已经签了11年合同的项目。
2016年，浦项钢铁放弃建厂计划，先期的投入打了水漂。而在这期间，浦项钢铁在印度市场连续六年未盈利，亏损总额近3000亿韩元。
进入到印度市场的公司，应该学会的第一件事，就应该是与印度的斗法。
当然，失败的多，能赢的很少。目标是盈利，但是印度总有办法使你不盈利：
麦当劳1996年进入印度市场，但是因为有人说“炸薯条含有牛肉汁”，频繁被印度教徒打砸；
福特终止在印度生产交车并关厂，10年间累计在印度亏损20亿美元；
IBM在印度因为税收纠纷，被冻结8.65亿美元；
法国烈酒制造商Pernod Richard暂停对印度市场新增投资，与印度的税务纠纷长达30年未解决。
能走的走了，能退的退了，为啥还有频繁被坑的公司留在印度呢？
哔竟，印度的市场规模在那里呢，即将超越中国人口，成为第一人口大国，这么大一个消费市场很难放弃。
浦项栽了那么大的跟头，但印度是第三大钢铁消费国，而日韩钢铁的转移需求，也让他们放不开印度市场；而华米OV在印度手机市场里面也是可以称王称霸的，巨大的市场空间才是最难放弃的。
而巨大市场空间背后，印度这么一个投资绞肉机，实在不让人舒坦。
世界银行2020年的《营商环境报告》中，印度排名63位，10项指标里面只有4项能说得过去，但是在最重要的能源、纳税、合同执行等方面，都改善不大，尤其是在执行合同上，全球倒数，对于外资来讲，企业在印度“好生”、“好死”，但唯独不好活着。