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1.首先确定轨道后的安装基准线，轨道的安装主要以吊车梁的定位轴线为基准线，轨道的实际中心线对安装基准线的水平偏差不应大于5mm，起重机轨道跨度的允许偏差为±5mm。
2.轨道的就位采用8t吊车吊装，倒链调整的方法进行。轨道顶面基准点的标高允许偏差为±10mm，同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应当大于1／1000，每2m测一点，全行程高差不应大于10mm。
3.两平行轨道的接头位置应当错开，其距离不小于600mm，也不能等于吊车前后车轮的轮距，钢轨的联结除了伸缩缝处采用斜接头，并且还要用四孔夹板联结外，其余部分均采用焊接方案，焊接方案采用手工电弧焊焊接工艺。焊接方案确实有困难时可采用直接头，并用夹板联接。
豫正起重主要从事龙门吊、架桥机、港口起重机、港口机械、港口设备、造船门机的制造与销售，产品有：单梁行车行吊、门座起重机、岸边集装箱起重机、轨道式集装箱龙门起重机、轮胎式集装箱龙门起重机、 装船机、卸船机，是国内完善的港口设备生产厂家，产品质量稳定，品种齐全，价位合理，深受用户好评，并出口到越南、韩国、马来西亚、印度、俄罗斯，以及海湾等。
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