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且多是中老年人。为维持现场乘车秩序，644线路公交驾驶员王德东等人来到了现场。他们既是公交驾驶员，又是志愿者。他们经常利用休息时间，组成3至4人的小分队，来这里开展志愿工作，目前已坚持了5年，成功将这个上车靠挤的站点，扭转成为人人有序上车的地方。 据了解，鸳鸯站是多条公交线路的始发站，人流、车流密集。以前，来这里赶集的人经常横穿马路、追着公交车跑、互相拥挤着上车。不仅让这里混乱不堪，更是存在不少安全隐患，让附近的乘客和公交驾驶员很是头疼。 为了改变这一情况，重庆交通开投公交集团两江公交二分公司的多名驾驶员，从2018年起，便开始利用自己的休息时间，组成小分队，自发组织到这里维持秩序，为乘客和当班驾驶员排忧解难。 “我们到现场，主要是组织大家排队，为大家定好上车地点，并为乘客做一些力所能及的事情。”据王德东回忆，自己是第一批来这里开展志愿工作的驾驶员之一。初来这里，他们的志愿工作可谓困难重重。 赶集的乘客，在盲区较大的公交车之间，或是背着背篓，或是挑着担子，互相推攮着追车，到了车门前就一拥而上，看起来十分危险。志愿者们上前劝说，还被指责多管闲事。 “没办法，我们只能苦口婆心地继续劝说，有时还会发放一些相关资料，宣传有序上车的重要性。但这里人员流动特别大，想要大范围普及这些理念特别难。”王德东说，有些乘客经过劝说后慢慢有了改变，但新来赶集的乘客可能还不知道，因此，志愿工作开展之初收效甚微。 为了彻底扭转局面，第一批成为志愿者的驾驶员开始带动其他驾驶员加入，一起打“持久战”。而其他驾驶员发现，如果有维持秩序的志愿者在现场，自己的工作也更好开展。 “这里混乱时，驾驶员们经常因为人群拥挤而无法靠站，当大家看到志愿工作的开展不仅能帮助乘客建立秩序，也能帮助到同事时，于是都纷纷加入这个行列。”王德东告诉上游新闻记者，于是，这就变成了驾驶员们之间的默契，大家都会轮流利用休息时间来这里，一坚持就坚持了5年。
