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众所周知，理想旗下首款车型理想ONE自2020年上市后，逐渐就成为了理想的爆款产品，以至于帮助其品牌实现了“一辆车打三年”的事实。能实现这一目标的原因，连线出行认为是理想找准了“奶爸”群体这一细分人群，这一人群对理想ONE的钟爱，创造了它的销量神话。 在理想ONE成功后，李想大概率既想再创一个爆款车型来获得更多销量，同时也想冲击40万以上的豪华车市场，由此售价达到45万元以上的L9应运而生，并且李想为其车型套上了“平替豪车”的宣传口号。 但事实证明，L9上市后并未显露出爆款的模样。“45万元以上的大型SUV赛道，本身就比20-30万元的SUV赛道在市场规模上窄很多，再加上BBA等豪华品牌拥有坚实的用户群体，因此理想L9想要达到理想ONE那样的爆款效应，属实比较困难。”张翔这样说道。 同时在定位上，相比于理想ONE的“奶爸”用户群体，理想L9被要求“平替豪车”，在孙涵看来，理想为了冲高，从而动摇了此前对于“奶爸”用户群体的坚持，向更难突破的豪车群体走去，自然很艰难。
